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行易道創(chuàng)始人趙捷博士受邀參加無人駕駛未來發(fā)展大會并發(fā)表演講

發(fā)布日期:2021-07-28 14:55:00關鍵字:自動駕駛毫米波雷達

7月25日,以“無人駕駛 感知未來”為主題的2021無人駕駛未來發(fā)展大會在北京亦創(chuàng)國際會展中心隆重召開。本次大會由中國光學工程學會主辦, 清華大學汽車創(chuàng)新學院、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國科學院微電子研究所、北京理工大學共同承辦,聚焦產(chǎn)學研各界人士,深入探討無人駕駛產(chǎn)業(yè)的最新技術、成果,并進行現(xiàn)場互動交流、分享寶貴經(jīng)驗、體驗無人駕駛的真實感受,為助推無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻策。中國工程院鄔賀銓院士為大會致辭,清華大學車輛學院創(chuàng)院院長楊殿閣教授、北京理工大學常務副校長龍騰教授分別進行了主題發(fā)言。

北京行易道科技有限公司創(chuàng)始人,CEO兼CTO趙捷博士受邀參加本次大會并發(fā)表了《面向汽車智能化挑戰(zhàn)的毫米波雷達技術》的主題演講,與行業(yè)各界人士分享了當下汽車毫米波雷達面臨的挑戰(zhàn)和未來的技術方向,以及行易道公司的產(chǎn)品及商業(yè)發(fā)展布局。

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北京行易道科技有限公司、CEO趙捷 博士現(xiàn)場分享

毫米波雷達的市場發(fā)展及技術概況

從汽車雷達歷史來看,自上世紀70年代至今,收發(fā)電路經(jīng)歷了從電子管技術到固態(tài)技術,尤其是近年的硅基CMOS 技術,毫米波雷達是被充分驗證為可靠的車載傳感器。

當前世界各國對汽車智能化倍加關注,L2—L5階段的產(chǎn)品形態(tài)會在很長時間內(nèi)共存,而ADAS是目前商業(yè)化競爭前線。近半年來頻繁發(fā)生的國際汽車零配件公司并購事件,就是競爭激烈的明證。中國商用車AEB強力法規(guī)的推進,受到全球矚目,需要零配件公司強有力的技術支撐;商用車承載巨大運輸任務,尤其是高速公路,成為可能領先乘用車的智能駕駛場景應用。

車載毫米波雷達憑藉全天時全天候工作、測速測距精度高等優(yōu)點,為 ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛系統(tǒng)的判斷、決策提供可靠的目標信息。從2020年開始,中國市場的ADAS以及毫米波雷達裝載量猛增。

從數(shù)據(jù)來看,中國市場的ADAS系統(tǒng),合資(包含獨資)品牌汽車裝載量超過內(nèi)資品牌;前向雷達裝載量超過角雷達。這說明,在市場需求和供應之間,存在比較大的空間,就是車載前向雷達,支持高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的自適應巡航(ACC)、自動緊急制動(AEB)等功能的雷達,無論是商用車還是乘用車市場,都具有非常大的機會。

融合視角下毫米波雷達的挑戰(zhàn)、地位及方向

大會上,趙捷博士就特斯拉對于雷達和攝像頭融合系統(tǒng)的評判進行了技術分析,指出雷達與其他傳感器融合在目前產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)合作模式下所受到的制約,引起現(xiàn)場專家及媒體的關注。

趙捷博士提出了高級自動駕駛領域毫米波雷達技術的發(fā)展方向,趙捷博士認為,未來車載毫米波雷達成像技術,比現(xiàn)有雷達系統(tǒng)的角度分辨率有大幅提升,能夠同時提供高精度的三維空間和速度維信息,易于和機器視覺、激光雷達融合,必將打破傳統(tǒng)雷達的應用局限,成為未來引領智能駕駛的主流傳感器技術方向。

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毫米波雷達的360°感知場景模擬

行易道科技公司的產(chǎn)品及商業(yè)進展

北京行易道科技有限公司是智能駕駛和智慧交通核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè), 提供77GHz車載毫米波雷達(近、中、遠程雷達)、77GHz車載近程合成孔徑雷達(SAR)和77GHz智能交通雷達的產(chǎn)品,已經(jīng)與國內(nèi)外多家汽車主機廠和Tier1建立深度合作關系。

經(jīng)過7年的行業(yè)打磨,行易道的77GHz中程雷達(伽利略100)已實現(xiàn)商用車前裝量產(chǎn), 中、近程雷達產(chǎn)品(伽利略200,哨兵100)已獲得海外乘用車主機廠訂單,2021年10月起正式供貨。這是第一家中國自主研發(fā)企業(yè)獲得國際汽車產(chǎn)業(yè)認可,實現(xiàn)乘用車前向雷達量產(chǎn)供貨。這是中國雷達產(chǎn)業(yè)技術積累的結果,也是汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的結果。

伽利略200已經(jīng)擁有超過20萬公里路試,2020年9月其支持的AEB系統(tǒng),在韓國通過ENCAP測試,獲得5.44@6分的好成績。伽利略200具有突出的高程檢測和分類能力,能夠有效避免AEB誤觸發(fā),是滿足AEB、ACC功能的優(yōu)秀雷達。

未來2年內(nèi),行易道會持續(xù)推出具有俯仰角度分辨能力的前向雷達產(chǎn)品:伽利略300和伽利略400,具備可融合其他傳感器的能力,能夠滿足高級智能駕駛的需求。公司秉承一貫的高技術、強工程能力,通過自主創(chuàng)新的力量,為中國汽車雷達產(chǎn)業(yè)技術積累充足的實踐經(jīng)驗,推動汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

 

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